문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 737 MAX (문단 편집) === 737 MAX 8 (B38M) === || [[파일:external/c1.staticflickr.com/33152276500_73f5b4ced4_h.jpg|width=100%]] || || '''바틱 에어 말레이시아, 9M-LRC''' || 737 MAX 8은 기존의 737-800을 대체하는 형식으로, 크기는 같다. 737 MAX의 최초 형식이자 가장 많이 판매된 형식이기도 하다. 737 MAX 8은 에어버스 A320neo와 경쟁하는 기종으로, A320neo 대비 기체 중량이 가볍고 최대이륙중량은 더 높다. 737 MAX 8은 기존 737 대비 비행 중 소음이 40% 감소된 것으로 나타났다. 2016년 1월 29일 737 MAX 8의 초도비행이 진행되었으며, 미국 연방항공국은 2017년 2월 737 MAX 8을 정식으로 인증했다. 이후 737 MAX 8은 라이온 에어의 자회사인 말린도 항공에 인도돼 발틱 에어 737 MAX 8로써 2017년 5월 22일 상업 운항을 시작했다. 737 MAX 8의 항속거리는 6,570km이다. 대한민국의 항공사들이 도입하는 737 MAX도 모두 737 MAX 8이다. [[대한항공]], [[제주항공]], [[티웨이항공]], [[진에어]]가 737 MAX 8를 확정 주문했고,[* 당시 [[이스타항공]]도 주문했다.] [[이스타항공]]이 2018년 12월에 737 MAX 8을 국적사 중 처음으로 인수하여 운용하다 회생계획안이 인가되면서 737 MAX 8의 운용을 최종적으로 포기하고 2021년 12월에 모두 반환했다. 2022년 2월 13일 [[대한항공]]의 첫 737 8 MAX (HL8348)가 도입되어 2022년 3월 1일에 운항을 개시했다. 2019년 첫 비행 이후 3년만에 도입된 것이다. 현재 대한민국에선 대한항공이 5대, 진에어가 1대, 티웨이항공이 2대를 보유하고 있다. 다만 MAX의 사고 이미지 때문인지 737 MAX 8이 아닌 737-8로 도색했으며, 언론 보도자료나 기내 안전 매뉴얼 팜플렛에도 737-8로 표기하는 추세다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기